Análise: Alonso pode brigar pela pole, mas Verstappen segue muito rápido

Um problema de GPS causou problemas de tráfego, e um par de bandeiras vermelhas no TL1. O segundo período de 60 minutos ocorreu em condições úmidas e, portanto, dados de longo prazo ou não foram registrados por algumas equipes ou aqueles que correram registraram dados não relevantes para o resto do fim de semana na Austrália. Há alguma chuva no sábado em Melbourne, mas não se espera que isso tenha um efeito na classificação. O sol está previsto para a corrida de domingo.

Tempos mais rápidos por setor

 

 

 

 

 

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O estilo do circuito no setor dois é comparável ao da Arábia Saudita e, portanto, não é uma surpresa ver o Red Bull de Max Verstappen definir o tempo mais rápido do setor. O carro da Red Bull tem uma velocidade impressionante em linha reta. Esta foi sua maior força durante a temporada 2022 e é o que contribuiu para o desempenho mais forte da Red Bull no dia da corrida em comparação com a qualificação.

Os setores um e três são um pouco mais sinuosos, com algumas curvas de velocidade média e lenta. Isto faz mais lembrar o setor técnico dois no Bahrein. Deve-se notar que no setor três, ambos Lewis Hamilton e Fernando Alonso estão mais próximos do tempo mais rápido da Red Bull.

Isto era esperado, especialmente para a Aston Martin. O carro de Alonso parece ter uma capacidade de curva muito impressionante. Isto foi mostrado no setor dois do Bahrain, mais notadamente com algumas ultrapassagens muito impressionantes durante o Grande Prêmio. Isto coloca Alonso na briga pela pole position, embora ele esperaria chegar muito mais perto no setor um no sábado. Durante uma única volta, os carros passam mais tempo nas esquinas e é por isso que é vantajoso.

Velocidades máximas

As velocidades máximas melhoram ainda mais o desempenho em linha reta do carro Red Bull. Pérez e Verstappen estão significativamente à frente do resto do campo. Em circuitos como Baku e Monza, a Red Bull pode ser simplesmente intocável.

Uma diferença de 7km/h para a Mercedes, e uma diferença de 9km/h para a Ferrari é espantosa. Até mesmo a Aston Martin, que pode ser capaz de desafiar a Red Bull através do primeiro e terceiro setores, estão 8km/h abaixo na velocidade máxima. A diferença é tão assombrosa, que qualquer vantagem será engolida nas retas.

Ampliando a telemetria, são ainda mais más notícias para Ferrari e Aston Martin. Esses dois desafiadores não estão saindo do acelerador mais cedo do que Verstappen. Na verdade, Verstappen está freando um pouco mais cedo do que ambos Leclerc e Alonso entrando na curva nove. O espanhol é o último dos freios, destacando novamente a natureza impressionante de Aston Martin nos cantos.

No geral, é a corrida da Red Bull Racing para perder. Há uma chance muito pequena de Alonso e a Aston Martin serem capazes de oferecer um desafio na classificação. A Ferrari pode entrar na mistura uma vez que os motores sejam ligados, mas a velocidade em linha reta da Red Bull coloca a quase toda a esperança do resto do campo, mesmo que as cargas de combustível e modos de motor sejam desconhecidos.